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KRAZ
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Joined: 06 Apr 2008
Posts: 5
Localisation: MONTPELLIER
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 Posted: Mon 7 Apr - 00:34 Post subject: PRESENTATION |
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 Bon voila le forum a l'air de fonctionner! j'en profite pour me présenter ;je suis le copilote de JPG le n° 34 j'ai pas mal bourlingué mais je dois dire que ce que nous allons faire m'épates un peu. Nous partons donc avec unHDJ100 qui est d'aileurs à Labenne en préparation en ce moment.
Personnellement je préfére rouler avec des bahuts mais là ce n'était pas possible!
[img=http://img221.imageshack.us/img221/8025/dsc0143gs4.th.jpg]
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KRAZ
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Joined: 06 Apr 2008
Posts: 5
Localisation: MONTPELLIER
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| Posted: Tue 8 Apr - 09:41 Post subject: PRESENTATION |
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KRAZ
Offline
Joined: 06 Apr 2008
Posts: 5
Localisation: MONTPELLIER
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| Posted: Sun 27 Apr - 09:58 Post subject: PRESENTATION |
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C'est la premiére fois que j'ai un forum pour moi tout seul je vais en profiter pour me souhaiter la bienvenue.
Je suppose que le s changements mineurs de l'orientation de ce raid qui n'entrainent que trés peu de commentaires ;sont de la routine pour les habitués! perso du moment qu'on ne va pas en Bretagne c'est parfait. 
Au niveau de la préparation des véhicules c'est encore la premiére fois que je vois un raid ou il ya si
peu de problèmes . Si l'on en croit la fréquentation de ce forum le seul bléme serait peut ètre la communication entre équipages mais :
est-elle vraiment utile? 
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Jean-Paul
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Joined: 06 Apr 2008
Posts: 2
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| Posted: Mon 28 Apr - 08:13 Post subject: PRESENTATION |
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Bonjour Kraz,
Je n'ai vraiment pas l'habitude d'évoluer sur des forums, même si je l'ai mis en route et je crois que la majorité des participants sont des adeptes du cahier à spirales  .
Enfin bref, je me présente je suis le pilote du Toyata Hilux 3LD4D N°1.
Je crois que nous rencontrons tous les mêmes problèmes de préparartion, mais je crois qu'il y a un problème de communication .
Alors par quoi commence t-on:
1) Le choix des roues: J'ai pris la décision de partir équipé de jantes de 16" en tôles chaussée de BF Goodrich All Terrain 268*70*16.
2) La cellule est sortie de fabrication, et je l'ai positionnée sur le véhicule. je tâcherai de mettre sur le site Labennepekin.net quelques photos sur la page photothèque, rubrique préparation. Cette manip m'a permis de présenter le réservoir Marine Vétus de 170 litres que je pose au fond de la cellule. Je compte faire communiquer ce réservoir par gravitation avec le réservoir d'origine .
3) Pour la suspension, j'ai renforcé l'arrière en positionnant entre le pont et le chassis au niveau des lames des poumons pneumatiques qui seront gonflés si besoin et pour les amortisseurs je mets des "SUSPENSIONS SPORT" (système Proflex), avec changement de ressort à l'avant. 
Nous aborderons plus tard les problèmes électriques.
Kraz j'attends tes commentaires  A++
Jean-Paul
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KRAZ
Offline
Joined: 06 Apr 2008
Posts: 5
Localisation: MONTPELLIER
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| Posted: Mon 28 Apr - 11:12 Post subject: PRESENTATION |
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Un peu de provoc ne nuit pas pour lancer les affaires!!! 
Je vois que le boulot avancebien nous avons fait le choix JP et moi de partir avec ses roues en I5" because jantes spéciales
le 100 normalement est au top méca pompe à eau;alternateur, démarreur, visco, sont neufs.Le plus gros de l'aménagement est fait
l'engin avait en fait été préparé au départ pour un Tunisie et donc il est pas mal ,il a fait une lybie sans aucun probléme .
Attention pour ton réservoir si il est extraplat ils ont toujours un peu de mal a se vider!
Si des participants utilisent Ozie explorer et si ils ont du matos à télécharger je suis interessé ,je vais avoir normalement le parcours de la transorientale de Metge mais tout est bon à prendre.
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KRAZ
Offline
Joined: 06 Apr 2008
Posts: 5
Localisation: MONTPELLIER
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| Posted: Tue 27 May - 09:58 Post subject: PRESENTATION |
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Y aurait il des gens au courrant de l'éclipse totale en Mongolie le Ier AOUT,!!!
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